Wahoo ELEMNT BOLT V2 : le test

La configuration par le téléphone, une vraie différence

Chez Wahoo, on ne règle pas un compteur : on règle une application. Champs de données, pages, alertes, capteurs, tout se compose sur l'écran du smartphone puis se synchronise. Le compteur, lui, n'affiche que ce qu'on lui a demandé d'afficher.

Ce parti pris règle le problème principal des compteurs GPS : la découverte de l'interface. Un utilisateur qui n'a jamais possédé de compteur est opérationnel en un quart d'heure. Sur un Garmin, la même personne cherchera encore un réglage la semaine suivante.

Le revers est symétrique : si vous voulez modifier un champ en pleine sortie, il faut sortir le téléphone.

Le bandeau de LED, sous-estimé

Une rangée de diodes court en haut de l'écran. Elle indique la progression d'un intervalle, l'écart à une zone de puissance cible ou l'approche d'un virage. On la lit en vision périphérique, sans quitter la route des yeux.

C'est le genre de solution qui paraît anecdotique sur une fiche produit et qui devient l'élément qu'on regrette le plus en changeant de marque.

Les limites à connaître avant d’acheter

Deux points méritent attention. Le premier est l'absence de GNSS multibande, alors que des modèles à 120 € en proposent. Si vous roulez beaucoup en milieu urbain dense, c'est un argument contre.

Le second est l'autonomie : 15 heures annoncées, à comparer aux 26 heures d'un Edge 540 vendu à peine plus cher. Pour des sorties de quatre heures, cela n'a aucune conséquence. Pour une randonnée permanente de 400 km, si.