Garmin Edge 130 Plus : le test
33 g et un écran monochrome parfaitement lisible en plein soleil. Le minimalisme assumé, pour qui ne veut ni carte ni couleur.
En bref
Trente-trois grammes, un écran monochrome parfaitement lisible en plein soleil, et rien de superflu. Le 130 Plus assume de ne pas afficher de carte. Notre grille le pénalise pour ce qu'il ne cherche pas à faire : sa note de 5,9 ne dit pas qu'il est mauvais, mais qu'il refuse la moitié des critères mesurés.
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Illustration stylisée. Watts & Km n'utilise pas les visuels constructeur.
Note éditoriale
5,9/ 10
- Lisibilité de l'écran
- 6,5
- Autonomie annoncée
- 5
- Navigation et cartographie
- 3
- Prise en main et application
- 8
- Rapport qualité-prix
- 7
Moyenne non pondérée de cinq critères, issue d'une synthèse documentaire. La méthode.
Fiche technique
Spécifications constructeur — source : garmin.com.
- Prix indicatif
- 169–199 €
- Écran
- 1,8 ″
- Commande
- Boutons
- Autonomie
- 12 h annoncées
- Cartographie
- Fil d'Ariane
- GNSS
- Simple bande
- Poids
- 33 g
- Année
- 2020
Pas de carte : seul un fil d’Ariane indique la direction.
Points forts et limites
Ce qu'il fait bien
- 33 g, le plus léger du comparatif
- Écran monochrome ultra-lisible au soleil
- Compatible tous capteurs ANT+ et Bluetooth
Ce qu'il ne fait pas
- Aucune cartographie : seulement un fil d'Ariane
- 12 h d'autonomie
- Modèle ancien, fin de vie commerciale
À qui s'adresse ce compteur
Les grimpeurs qui comptent les grammes et les cyclistes qui veulent leurs données sans jamais consulter de carte.
L'analyse
Le poids et la lisibilité, ses deux arguments
Trente-trois grammes. Un Edge 550 en pèse 110, un Karoo 3 en pèse 131. Sur un vélo où l'on compte les grammes, c'est le seul compteur du comparatif qui se fait oublier au bout du cintre.
L'écran monochrome est l'autre argument, et il est mal compris. La dalle est transflective : elle réfléchit la lumière ambiante au lieu de lutter contre elle. Plus il y a de soleil, mieux on lit — l'inverse exact d'un smartphone. En plein midi de juillet, ce petit écran de 1,8 pouce est plus lisible qu'un écran couleur de 3 pouces, et sans consommer un milliampère de rétroéclairage.
Le corollaire, c'est une consommation minimale hors rétroéclairage. Les 12 heures annoncées sont peu impressionnantes, mais elles correspondent à un usage où l'écran ne coûte presque rien.
Pas de carte, et c’est un choix
Le 130 Plus n'affiche pas de fond cartographique. Si vous chargez un parcours, il trace un fil d'Ariane et annonce les changements de direction ; sans parcours chargé, il ne vous guide pas.
Sur un itinéraire préparé à l'avance ou sur des routes que vous connaissez, cela suffit largement. Le jour où vous décidez de rentrer par un autre chemin, ou de suivre une route qui a l'air agréable, vous êtes seul avec votre sens de l'orientation.
C'est le point de bascule. Si cette perspective vous met mal à l'aise, ce compteur n'est pas pour vous, quel que soit son prix.
Un modèle en fin de course
Le 130 Plus date de 2020. Son récepteur est simple bande, son autonomie est la plus faible du comparatif, et son tarif tourne encore autour de 180 €, quand un iGPSPORT BSC300T offre du multiconstellation, un écran tactile couleur et 20 heures pour environ 140 €.
Sur le papier, la comparaison est sans appel. Dans les faits, le BSC300T pèse 67 g, soit le double du poids du Garmin, et son application est nettement moins aboutie. On n'achète pas un 130 Plus pour sa fiche technique : on l'achète pour ses 33 grammes, sa lisibilité au soleil et la fiabilité de l'écosystème Garmin.
Si ces trois arguments ne vous parlent pas, il n'y a pas de raison de le préférer à un modèle plus récent.
Où l'acheter
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Prix indicatif constaté en août 2026 : 169–199 €. Les prix et la disponibilité évoluent ; seule la page du marchand fait foi.
Les alternatives
iGPSPORT BSC300T
Un écran tactile couleur, une cartographie hors ligne et le multibande, pour moins de 150 €. Le rapport fonctions-prix le plus agressif du comparatif, et de loin.
Lire la ficheWahoo ELEMNT BOLT V3
Wahoo a résisté à la mode du tactile : six boutons, un écran de 2,3 pouces et 85 g. Le compteur le plus simple à vivre du comparatif, désormais en double bande.
Lire la ficheGarmin Edge 550
L'Edge 850 sans le tactile, sans le haut-parleur et sans le paiement sans contact, pour deux cents euros de moins. Le même écran lumineux, donc la même autonomie en retrait.
Lire la ficheQuestions fréquentes
Peut-on suivre un parcours GPX avec le 130 Plus ?
Oui. Il affiche le tracé sous forme de fil d'Ariane et annonce les changements de direction. Il n'y a en revanche ni fond de carte, ni noms de rues, ni recalcul si vous quittez l'itinéraire.
L'écran monochrome est-il un handicap ?
En plein soleil, c'est un avantage : la dalle transflective devient plus lisible à mesure que la lumière augmente. La limite se situe à l'aube, au crépuscule et en sous-bois, où le rétroéclairage devient nécessaire.
Vaut-il encore son prix en 2026 ?
Uniquement si le poids et la lisibilité au soleil sont vos priorités. Pour tout autre usage, un modèle plus récent offre davantage au même tarif, voire moins cher.